Het tegengaan van klimaatverandering wordt met de dag urgenter.
Omdat de transportsector verantwoordelijk is voor ongeveer 25% van de CO2-uitstoot,
is het belangrijk om deze uitstoot snel terug te dringen.
Hiervoor zijn doelstellingen opgesteld in het Europese en Nederlandse klimaatbeleid.
In Nederland realiseren we deze doelstellingen met de Jaarverplichting Hernieuwbare Energie voor Vervoer.
De Jaarverplichting is een systeem dat zorgt voor een groeiend aandeel
hernieuwbare energie in het totale brandstofgebruik.
Hoe werkt de Jaarverplichting?
Bedrijven die brandstoffen leveren aan wegverkeer tonen aan dat zij aan de Jaarverplichting voldoen
via een systeem van Hernieuwbare Brandstofeenheden, ook wel HBE's genoemd.
1 HBE staat voor 1 Gigajoule geleverde hernieuwbare energie.
Leveranciers van hernieuwbare energie vullen in het Register Energie voor Vervoer in
hoeveel hernieuwbare energie zij hebben geleverd.
Zo verkrijgen zij HBE's.
Deze HBE's worden verhandeld en gebruikt door brandstof leveranciers
om de Jaarverplichting na te leven,
wat vervolgens wordt gecontroleerd door de Nederlandse Emissieautoriteit.
Welke CO2 reducerende energiedragers dragen bij aan de Jaarverplichting?
Biobrandstoffen, biogas, elektriciteit, waterstof en andere e-fuels,
mits deze verkregen zijn uit hernieuwbare bronnen.
Hoe worden deze energiedragers in het wegverkeer gestimuleerd?
In 2030 moeten de leveranciers van brandstoffen aan wegverkeer
een aandeel van 28% hernieuwbare energie realiseren.
Op die manier worden de doelen van de Europese richtlijn, ook wel bekend als de RED2,
en het Nederlandse Klimaatakkoord bereikt.
Ook andere sectoren, zoals luchtvaart en zeevaart,
kunnen bijdragen aan de Jaarverplichting voor het wegverkeer om zo zelf een stap richting verduurzaming te zetten.
Wanneer mag hernieuwbare energie meetellen voor de Jaarverplichting?
Ook hierin volgt Nederland de Europese richtlijn.
Per 2022 geldt een CO2-reductie van minimaal 65% voor biobrandstoffen uit nieuwe productie-installaties
en minimaal 70% bij e-fuels, ten opzichte van de fossiele brandstof.
Hierbij wordt gekeken naar de uitstoot van de gehele keten,
dus vanaf het begin van de productie tot aan het gebruik in het voertuig.
Biobrandstoffen moeten bovendien duurzaam zijn, wat bedrijven kunnen aantonen
met een certificaat dat erkend is door de Europese Commissie.
Voor een beter klimaat is het cruciaal dat ook Nederland de CO2- uitstoot terugdringt.
Door middel van de Jaarverplichting kan deze reductie in de transportsector worden behaald.
Op deze manier zijn we goed op weg naar een klimaatneutrale transportsector in 2050!
Meer informatie over de Jaarverplichting kunt u vinden op de site van de Nederlandse Emmisieautoriteit.
www.emissieautoriteit.nl