Kwaliteit, kwaliteit, kwaliteit.
Daar ging het eigenlijk om.
Dat hebben we de eerste paar jaren ook uitgebreid bediscussieerd met de ondernemers,
de inwoners en de politiek om de juiste toon te vinden.
Daarmee dus ook het draagvlak uiteindelijk te verkrijgen.
Zeestad CV/BV is met Stadshart Den Helder...
één van de vijf genomineerden voor een prestigieuze prijs, de Gouden Piramide.
Deze tweejaarlijkse Rijksprijs...
wordt uitgereikt aan de meest inspirerende opdrachtgever
op het gebied van architectuur en gebiedsontwikkeling.
Er waren bijna 50 inzendingen.
Een vakjury onder leiding van rijksbouwmeester Floris Alkemade...
bestudeerde ze grondig en nomineerde vijf opdrachtgevers.
Vinden we het mooi of lelijk?
Heeft de opdrachtgever risico genomen?
Als je het hebt over lef en je nek uitsteken,
dan denk ik dat dat hier gebeurd is.
Dit zijn de overige nominaties.
Heijmans Vastgoed BV met Fenix in Rotterdam.
Stichting De Getijden met De Getijden Nijmegen.
Projectbureau Ooijen-Wanssum...
met gebiedsontwikkeling Ooijen-Wanssum in Limburg.
Vereniging van eigenaren Schoonschip met Schoonschip in Amsterdam.
De jury reist het hele land door om de vijf opdrachtgevers te bezoeken en te bevragen.
Vandaag reist de jury af naar de Kop van Noord-Holland.
Welkom in Den Helder.
Het stadshart van Den Helder ondergaat een grote transformatie.
De ooit zo stoere stad aan de Noordzee...
met Willemsoord als thuisbasis van de Koninklijke Marine,
kwam eind vorige eeuw tot stilstand.
Door forse bezuinigingen op Defensie kromp de marine.
Toen ze ook nog verplaatst werd,
werd de stad in het hart geraakt.
Ik kwam hier zo ongeveer vijftien jaar geleden hier zo uit het station...
en toen schrok ik wel heel erg van de sfeer die ik aantrof.
Een soort Oost-Europese sfeer.
Heel erg steenachtig.
Dit plein was ook heel onoverzichtelijk en chaotisch.
Er was heel weinig groen.
De bebouwing was ook heel erg vervallen.
Dus er was ook helemaal geen samenhang.
Toen dacht ik, ik kom in een maritieme stad,
maar dat was nergens voelbaar en merkbaar.
Het stadshart moest rigoureus op de schop...
en om dit te kunnen uitvoeren wordt in 2007...
een zelfstandige organisatie opgericht onder de naam Zeestad.
Het is een samenwerkingsverband tussen de stad Den Helder en de provincie.
Hiermee kent de organisatie korte communicatielijnen en slagvaardigheid.
Je hebt natuurlijk een havenstad.
Het maritieme. Het harde. Dat contrast.
Die intimiteit moesten we terugbrengen.
Hoe moesten we dat doen?
Eigenlijk onder andere door veel groen.
De verblijfsruimte ook,
dat je je weer prettig zou voelen om er te zijn.
Dus we hebben hele mooie rode Hollandse bakstenen...
om de warmte er weer in te brengen.
We zijn stelselmatig ook bezig geweest om...
goede architecten hier in huis te gaan halen.
Dus kwaliteit, kwaliteit, kwaliteit.
Daar ging het eigenlijk om.
Dat hebben we de eerste paar jaren ook uitgebreid bediscussieerd met de ondernemers,
de inwoners en de politiek om de juiste toon te vinden van,
hoe ga je hiermee om?
Wat ook bij die bevolkingen herkend wordt.
Daarmee dus ook het draagvlak uiteindelijk te verkrijgen.
Om de identiteit van de stad te versterken,
wordt er een nieuwe hoofdstructuur aangelegd.
Die als een rode draad het stadshart verbindt met Willemsoord en de zee.
Er zijn eigenlijk twee assen.
Bij het station stap je nu uit en dan zie je meteen de wandelpromenade.
Die loopt helemaal door straks tot de dijk en de zee.
De andere as loopt van de watertoren,
die nu ook weer een onderdeel van de stad geworden is,
hierzo naar Willemsoord.
Want dat is een beetje de ziel van Den Helder.
Daar is de stad in feite begonnen.
Zo is het met elkaar verbonden.
Willemsoord is nu een prachtig monumentaal deel...
dat zich gaandeweg ontwikkelt tot een open stadsdeel.
Vanuit deze historische plek heeft de eerste stadsvernieuwing plaatsgevonden.
Een tal van culturele instellingen en horeca-ondernemers...
die eerst in het stadshart lagen,
zijn nu hier gevestigd.
Een belangrijke verbindende factor tussen Willemsoord en het stadshart is School 7,
een bibliotheek die in 2018 is uitgeroepen tot beste bibliotheek ter wereld.
Vanaf het eerste uur is Edzo Bindsels van ontwerpbureau West 8...
supervisor van deze omvangrijke operatie.
We zijn vijftien jaar geleden begonnen met individuele gevels op te knappen.
Eigenaren te laten zien wat voor kwaliteit de straat in zijn geheel zou moeten hebben.
Toen hebben we een avond georganiseerd...
waarin we begonnen zijn met eigenlijk de eerste foto’s van de straat.
We kwamen in de jaren '60 wanneer de auto zijn intrede deed in de openbare ruimte.
Jaren '70, jaren '80,
dan zie je opeens dat het geïnspireerd raakt door de lijnbaan.
Dus er kwamen ook echt luifels zoals de lijnbaan in Rotterdam.
Dan was je eigenlijk al die gevels kwijt.
Toen zijn we geëindigd met een foto zoals het op dat moment eruitzag.
Toen zeiden we van,
welk besluit lag eraan ten grondslag dat...
dit heel mooi was en dat je daarmee klanten naar je stad gaat toetrekken?
Toen moest iedereen een beetje gniffelen zo van dat hebben we nooit besloten.
Dit is eigenlijk gewoon zo ontstaan.
Toen hebben we vervolgens door middel van Photoshop plaatjes laten zien van,
zo ziet je gevel er nu uit en zo zou je gevel er uit kunnen zien.
Als je dat met elkaar doet,
zo gaat dan de straat eruitzien.
Dan zou je als straat een veel aantrekkelijkere winkelstraat kunnen worden,
waardoor mensen het ook leuk vinden om naar de binnenstad toe te gaan.
De vernieuwing van het stadshart is een continu en langjarig proces...
en vraagt veel geduld en inzet van zowel de inwoners,
de politiek, als de ontwikkelaars.
Ik vind dat de moeilijkheid draagvlak is.
Ik vind ook de moeilijkheid de grootte van de stad.
Het is heel veel en er moet heel veel gebeuren om het voor elkaar te krijgen.
Dus dat vraagt een hele lange adem.
Voordat ik 'ja' heb gezegd van,
wil ik dit werk doen,
heb ik ook aan Ferdinand gevraagd:
jij gaat dit ook toch wel gewoon minimaal tien jaar doen, hè?
Want in heel veel situaties wisselen projectleiders.
Dus doordat we zo lang die samenwerking hebben,
hebben we ook gewoon iedere keer de ruimte gevonden om...
aandacht te geven aan de goede oplossingen.
Én hebben we ons niet schaakmat laten zetten.
Den Helder is een stad die het heel moeilijk heeft.
Een stad die een hele lange adem vraagt bij het maken van plannen.
Waarbij politieke situaties niet meehelpen...
en de burgerparticipatie een toonsoort heeft gekozen die niet makkelijk is.
Dan een project optuigen dat is wat deze club gelukt is.
Als je het ziet begin je het te geloven.
Als je hoort hoe moeilijk de weg daarnaartoe is,
dan neemt de bewondering alleen maar toe.