لزيادة فرصة الحصول على عمل...
كان على حوالي 800 من أهالي تيلبورخ المشاركة...
في مشروع إعادة التأهيل tROM.
وكان من ضمنه العمل على إصلاح قطارات المتحف.
أغلب المشاركين في مشروع TROM كانوا يشعرون أنهم مجبرون على المشاركة...
لكي يحافظوا على حقهم في المعونة الاجتماعية.
قسم من المشاركين والمشرفين وحاضرين آخرين...
يحتمل أنهم تعرضوا لمادة كروم 6 الخطرة.
توجد هذه المادة في الطبقات القديمة من أصباغ القطارات.
عند الجلي والتنظيف بواسطة الهواء المضغوط يمكن أن ينبعث غبار يحتوي على كروم 6.
عند استنشاق أو ابتلاع هذا الغبار يمكن أن يدخل كروم 6 إلى الجسم.
أظهرت الفحوص أن المشاركين في مشروع TROM والمشرفين عليهم...
يمكن أن يكونوا قد أصيبوا أو قد يصابون بالمرض بسبب التعرض لكروم 6.
يعتمد ذلك على طول المدة التي عمل فيها الشخص مع الغبار...
وكمية الغبار التي دخلت الجسم وكمية كروم 6 الموجودة في الغبار.
لم يتلق المشاركون معلومات كافية حول كيفية العمل الآمن بوجود كروم 6.
كما لم يعرض عليهم إجراء فحص طبي.
ولم تكن بدلات العمل والكمامات متوفرة دائماً...
كما لم تكن هناك رقابة على ارتدائها.
الرعاية المقدمة للمشاركين في المشروع لم تكن مستوفية للشروط القانونية.
كانت بلدية تيلبورخ بوصفها المشغل مسؤولة...
عن العمل الآمن في مشروع tROM.
كان بإمكان البلدية أن تعرف بأن مادة كروم 6 مضرة بالصحة.
لم يكن المشاركون والمشرفون والمعنيون بالأمر في البلدية على علم...
بوجود مادة كروم 6 في أصباغ القطارات.
تعود ملكية القطارات إلى متحف السكك وشركة ند-ترين.
كانت "ند-ترين" على علم بوجود كروم 6 في طبقات الأصباغ...
ولم تخبر البلدية بذلك.
في حال حدوث أضرار صحية...
يمكن تحميل بلدية تيلبورخ وند-ترين وربما أطراف أخرى...
المسؤولية عن ذلك.
المشاركون في مشروع tROM والمشرفون الذين تعرضون لمادة كروم 6 وتمرضوا...
ربما يمكنهم الحصول على تعويضات.