OPGEWEKTE MUZIEK
FIONA: Rijkswaterstaat is op dit moment druk bezig
met de grootste onderhoudsbeurt van ons land ooit.
Hiervoor werken we de komende jaren
aan veel bruggen, tunnels, viaducten en snelwegen.
Dit is nodig omdat een deel van onze infrastructuur al flink op leeftijd is.
Al dat werk kan helaas niet zonder verkeershinder,
maar we proberen het wel zo veel mogelijk te beperken.
Dat doen we met een nieuwe aanpak
die speciaal is gericht op het beperken van hinder
en die heet, heel verrassend, de Hinderaanpak.
ENERGIEKE MUZIEK GEVOLGD DOOR LUCHTIGE MUZIEK
De Hinderaanpak bestaat uit drie onderdelen:
slim bouwen, slim plannen en slim reizen.
Dat betekent dat we het werk slim uitvoeren,
een strakke planning maken voor heel Nederland
en reisalternatieven bieden waar dat kan.
Dat klinkt misschien simpel,
maar met zo veel werk tegelijkertijd is het een enorme puzzel.
Gelukkig komen we vaak tot slimme oplossingen,
zoals hier bij de A16 in Rotterdam,
waar ze op een indrukwekkende manier tijd en hinder besparen.
Erik, jullie vervangen hier bij de A16 een heel viaduct, dat duurt zo'n twee jaar,
en toch houden jullie de hinder voor het verkeer echt heel minimaal.
Wat voor slimme oplossingen hebben jullie bedacht?
ERIK DIJKEMA: Dat klopt.
We zitten hier in de A16, een van de drukste wegen van Nederland.
Dit viaduct moest gesloopt worden.
We hebben in één weekend daar een tijdelijk viaduct gebouwd
en in een ander weekend hebben we hier ook een tijdelijk viaduct gebouwd.
Dat was een heel heftig weekend, want we hebben een bestaand viaduct gesloopt
en die tijdelijke brug teruggebracht.
Met als groot voordeel dat hier het verkeer ongehinderd kan blijven doorrijden,
terwijl het nieuwe viaduct wordt gebouwd.
Geweldig, dat is nou een slimme oplossing.
In Roermond, bij de A73, moesten ze ook flink aan de bak.
Daar is de snelweginnovatie inmiddels afgerond.
Arnoud, deze renovatie bracht hinder met zich mee.
Jullie hebben ingezet op slim reizen, vertel eens.
ARNOUD HAANS: We hebben allereerst weggebruikers geïnformeerd
en ook gevraagd om zo veel mogelijk, als het kon, thuis te werken.
Daarnaast hebben we ov-kortingsacties ingezet,
maar ook 'n puntenspaarsysteem waarmee je duurzaam reisgedrag beloont
en als laatste hebben we fietsen ingezet, 300 e-bikes.
Die fietsen konden gratis uitgeleend worden voor de periode van zes weken.
Leuk om te benoemen is dat we gezamenlijk 100.000 fietskilometers hebben gemaakt.
Dus dat was een hele mooie bijdrage om de hinder te minimaliseren.
Je ziet het: een toekomstbestendige infrastructuur vraagt
om een goede samenwerking en slimme oplossingen.
Met de Hinderaanpak zorgen we dat je van de hinder zo min mogelijk last hebt.
Is al dat werk aan de weg ideaal? Nee, dat is het niet, maar nodig is het wel.
En zeg nou zelf: zo'n veilige, gloednieuwe snelweg, dat rijdt best lekker.
LEVENDIGE MUZIEK DIE STOPT