WEBVTT

00:00:02.800 --> 00:00:07.600
Rijkswaterstaat brengt in de Tweede
Coentunnel brandwerende platen aan.

00:00:07.600 --> 00:00:08.680
Waarom doen we dat?

00:00:08.680 --> 00:00:11.240
En hoe pakken we het werk aan?

00:00:11.240 --> 00:00:14.440
De tunnels van Rijkswaterstaat
zijn veilig om te gebruiken.

00:00:14.880 --> 00:00:19.040
Dit komt door de strenge eisen die in
ons land gelden voor brandveiligheid.

00:00:19.640 --> 00:00:24.160
Tunnels hebben verschillende veiligheidssystemen
om snel in te grijpen bij een brand.

00:00:24.560 --> 00:00:28.320
Denk aan vluchtwegen,
omroepinstallaties en ventilatie.

00:00:29.320 --> 00:00:32.800
Er is afgesproken dat een tunnel
onder water 2 uur lang...

00:00:32.800 --> 00:00:36.320
...een brand met een temperatuur
van 1.200 graden aan moet kunnen.

00:00:37.120 --> 00:00:40.760
Zo'n extreme brand is nog nooit
voorgekomen in een Nederlandse tunnel,

00:00:40.920 --> 00:00:44.360
maar we willen voorbereid zijn
op het slechtst denkbare scenario.

00:00:45.080 --> 00:00:50.600
Met de extra hittewerende platen voldoet
de Tweede Coentunnel aan deze strenge eisen.

00:00:50.600 --> 00:00:53.080
Dat is belangrijk voor
de veiligheid in de tunnel...

00:00:53.080 --> 00:00:57.160
...en zorgt er ook voor dat de tunnel na
een brand weer snel kan worden gebruikt.

00:00:58.520 --> 00:01:00.600
We gaan hier hittewerende
bekleding aanbrengen.

00:01:00.600 --> 00:01:03.760
Dat doen we in de vorm van platen:
hittewerende beplating.

00:01:04.200 --> 00:01:05.240
Voordat we dat kunnen doen,

00:01:05.240 --> 00:01:08.600
zullen we eerst alle tunneltechnische
installaties moeten verwijderen.

00:01:08.600 --> 00:01:10.400
Ventilatoren en camera’s.

00:01:10.400 --> 00:01:11.920
Alles moet van het plafond.

00:01:11.920 --> 00:01:15.680
Daarna gaan we de beplating aanbrengen
over een traject van zo’n 600 meter.

00:01:15.680 --> 00:01:18.680
Op het moment dat we klaar zijn,
moet de apparatuur weer worden teruggeplaatst.

00:01:19.000 --> 00:01:22.000
Uitvoerig getest worden, voordat we
de weg weer kunnen openstellen.

00:01:23.360 --> 00:01:26.480
Rijkswaterstaat streeft naar
een duurzame leefomgeving.

00:01:26.840 --> 00:01:30.800
Zo is op de bouwplaatsen ons doel
om geen CO2 meer uit te stoten.

00:01:31.320 --> 00:01:34.560
Daarom hebben we ervoor gekozen om
het werk in de Tweede Coentunnel...

00:01:34.600 --> 00:01:37.600
...elektrisch uit te laten voeren.

00:01:37.960 --> 00:01:41.400
Alle hoogwerkers en dergelijke worden
allemaal in de tunnelmond opgeladen.

00:01:41.760 --> 00:01:46.240
Aan twee kanten van de tunnel is in
spiegelbeeld een oplaadvoorziening gemaakt,

00:01:46.240 --> 00:01:50.920
waar dus al het materieel opgeladen wordt
en daarna weer gebruikt wordt in de tunnel...

00:01:50.920 --> 00:01:53.200
...en weer omgewisseld wordt
wanneer de ploegen wisselen.

00:01:53.760 --> 00:01:58.240
Naast dat elektrisch materieel duurzaam is,
scheelt het ook voor de arbeidsomstandigheden.

00:01:58.240 --> 00:02:02.960
Je hebt sowieso minder uitlaatgassen, wat effect
heeft op gezondheid en werkomstandigheden.

00:02:03.880 --> 00:02:08.280
Om al het werk uit te kunnen voeren,
moeten we twee keer tunnelbuizen sluiten.

00:02:08.480 --> 00:02:13.280
We brengen de platen aan en voeren direct
onderhoudswerkzaamheden uit in de tunnel.

00:02:13.680 --> 00:02:18.080
Dat doen we in de zomer
van 2024 en 2025,

00:02:18.080 --> 00:02:20.080
zodat minder mensen er last van hebben.

00:02:20.600 --> 00:02:24.960
Daarna is deze belangrijke verbinding
weer jarenlang klaar voor gebruik.