VOICE-OVER: Rijkswaterstaat onderhoudt onze wegen en vaarwegen.
Daarbovenop vervangen en renoveren we de komende jaren veel bruggen,
tunnels, viaducten, sluizen en stuwen.
Dit is broodnodig.
Ook om in de toekomst onze wegen, vaarwegen en waterwerken
veilig en betrouwbaar te houden.
Delen van onze infrastructuur zijn aan het einde van hun levensduur,
en niet berekend op het toegenomen en zwaardere verkeer van nu,
en het veranderende klimaat.
Hoeveel moet er gebeuren? Laten we de cijfers erbij pakken.
We beheren en onderhouden 5.458 kilometer rijksweg,
met daarop 1.143 bruggen en 27 tunnels.
Dat doen we ook met 6.300 kilometer vaarweg,
inclusief 92 sluiscomplexen, waar per jaar 780.000 schepen door varen.
Al die infrastructuur dagelijks onderhouden
en grote delen ervan vervangen of renoveren, is een enorme klus.
Het is dan ook onze grootste onderhoudsbeurt ooit,
waarbij we de weg- en vaarweggebruiker niet uit het oog verliezen.
Om hinder te beperken, plannen we jaren vooruit
en maken we slimme afspraken om werkzaamheden te combineren
en de best mogelijke reisalternatieven te bieden.
Maar we moeten eerlijk zijn: de opgave is te groot om hinder te voorkomen.
Waar mogelijk werken we in weekenden of vakanties.
Dat blijft natuurlijk vervelend, maar levert onder aan de streep minder hinder op
dan bij doordeweekse afsluitingen.
Soms moeten we echter ook overdag en doordeweeks werken.
Dit doen we dan volgens het principe kort en hevig.
Liever kort flinke overlast dan lange tijd een beetje.
Zo steken we onze handen uit de mouwen om ook in de toekomst
onze vaarwegen, wegen en waterwerken veilig en bereikbaar te houden.
Wil jij weten waar we in jouw regio aan het werk gaan?
Kijk dan op rijkswaterstaat.nl voor meer informatie
of plan je reis op vanAnaarBeter.nl of vaarweginformatie.nl.