LEVENDIGE MUZIEK
FIONA: De Haringvlietbrug krijgt een nieuwe brugklep
en ook het bewegingswerk en alle technische installaties worden vernieuwd.
Zo blijft de brug ook in de toekomst veilig en houden we de regio bereikbaar.
Vanaf 9 juni is de brug zeven tot acht weken volledig afgesloten voor al het verkeer,
maar er wordt ook nu al hard gewerkt.
Die nieuwe brugklep, trouwens een van de grootste van Nederland, die is nu in de maak
en ook hier onder de brug vinden continu werkzaamheden plaats,
zeven dagen per week, 24 uur per dag.
TIM VERHOOG: Hoi. FIONA: Hé Tim. Hoi.
Welkom op het ponton. -Ja, bedankt.
Dit is er normaal niet, volgens mij, hè? -Nee, normaal is dit water.
Wij hebben dit ponton neergelegd, zodat wij onze werkzaamheden
los van het verkeer kunnen uitvoeren.
FIONA: Perfect, dan kan iedereen gewoon doorrijden op de brug.
TIM: Ja, het verkeer kan altijd door en wij kunnen altijd aan het werk.
FIONA: We gaan zo een kijkje nemen in de Basculekelder, wat is dat?
De Basculekelder is één hele grote ruimte
waar alle machines en ook het contragewicht van het brugdek zich in bevinden.
OPGEWEKTE MUZIEK
Welkom in de kelder. -Ja, bedankt. Het is echt supergroot.
TIM: Ja, het is heel groot.
FIONA: Dat verwacht je dus niet als je hieroverheen rijdt.
Ja, ik heb oordoppen in.
DE OPGEWEKTE MUZIEK SPEELT VERDER
FIONA: Er gebeurt van alles.
We zijn vooral nu aan het slopen om ruimte te maken
voor de nieuwe machine en het nieuwe brugdek.
FIONA: Oké. En wat is dit, want dit wordt volgens mij gesloopt?
TIM: Ja, dit is de tandradbaan.
Dat is de baan waarover de oude brug naar beneden reed
en doordat het contragewicht naar beneden reed,
ging de brugklep aan de andere kant omhoog, en dan ging die open.
FIONA: Want hier staat een sloopmachine, wat voor een tempo heeft die nou?
TIM: Elke avond als die jongens ermee aan de slag gaan,
dan doen ze ongeveer anderhalve meter in een nacht.
Anderhalve meter in één nacht? -In één nacht.
's Nachts laten we alles naar beneden vallen, dan is er ook niemand,
en overdag komen de jongens opruimen.
Dat doen we in die bakjes, die gaan weer naar buiten en dan wordt het gerecycled.
FIONA: Er wordt dus een extra sloopmachine gebracht, zag je, met de kraan
en die is er eigenlijk om dat laatste stukje van dat tandrad te kunnen slopen,
want die slooprobot kan maar tot een bepaald punt komen.
Dat laatste stuk moet van de zijkant,
dan gaan ze met twee machines tegelijk werken.
Dus behoorlijk hard werken als je het mij vraagt.
RUSTIGE MUZIEK
FIONA: Dit is het oude draaipunt? TIM: Dit is nog het oude draaipunt.
FIONA: Oké. Waarom moet het vervangen worden?
Het huidige verkeer is eigenlijk iets te zwaar
en de nieuwe brug is daarop uitgerekend
en daardoor is de brug ook zwaarder,
dus daarom moet ook het draaipunt vervangen worden.
Van de zomer halen we het oude draaipunt, samen met de brug, eruit
en zetten we het nieuwe hier neer.
FIONA: Staan we zomaar weer buiten.
Ik ben best wel onder de indruk van wat er allemaal gebeurde daarbinnen.
TIM: We zijn met ruim dertig man dag en nacht bezig.
Alles, terwijl het verkeer gewoon doorrijdt.
Ja, precies, want jullie proberen eigenlijk dus nu alles te doen,
zodat straks de tijd dat de brug dicht is, zo kort mogelijk is.
TIM: Klopt.
FIONA: Ja, want 9 juni gaat de brug zeven tot acht weken dicht,
wordt hij helemaal afgesloten voor al het verkeer, wat gaan jullie dan doen?
TIM: Dan is onze hoofdtaak om het brugdek te vervangen.
Daarvoor moeten heel veel werkzaamheden eromheen gebeuren.
Dus we moeten de barriers weghalen, we moeten het asfalt weghalen,
we moeten het dak van de kelder weghalen.
Het brugwachtershuisje moet weg. -Ah.
TIM: Dan kunnen we het hele brugdek in één keer eruit halen.
FIONA: In één keer? TIM: In één keer.
En dan leggen we het nieuwe weer terug op de nieuwe plek.
En is de brug daarna dan helemaal klaar?
Voor het wegverkeer is die dan helemaal klaar, het verkeer kan dan weer rijden,
alleen het scheepvaartverkeer moet nog even wachten,
want we moeten nog een aantal nachten een paar testen doen,
dat de brug goed opengaat, dat de tandbaan niet al te veel slijt,
en dan kan de scheepvaart er in het najaar weer doorheen.
Nou, jeetje, wat een klus, zeg.
Dank je wel, ik vond het heel tof om te zien.
Graag gedaan en tot de volgende keer.
FIONA: Wil je meer weten over de renovatie van de Haringvlietbrug,
over de afsluiting, de omleidingsroutes
en de maatregelen die Rijkswaterstaat neemt om de hinder te beperken?
Kijk dan op: rijkswaterstaat.nl/renovatieharingvlietbrug.
DE RUSTIGE MUZIEK SPEELT VERDER TOT HET EIND VAN DE VIDEO