LEVENDIGE MUZIEK
PATRICK BOS: We zijn heel wat bruggen gewend in Nederland,
maar deze spant wel zo'n beetje de kroon.
Het brugval zelf nu is ruim 700 ton,
helemaal compleet straks is het ruim 2.000 ton
en dat gaan we van de zomer monteren aan de Haringvlietbrug.
Het val is bij ons in de hal geproduceerd op z'n kop.
Dat komt doordat een heel groot deel van het laswerk aan de onderkant zit,
laten we zeggen 90 procent. Dus we bouwen zo'n ding altijd op z'n kop.
Alleen moeten we nu de 720 ton dus omdraaien.
Daar hebben we dus wel een hele grote hijshaak voor nodig,
in dit geval een drijvende bok.
LEVENDIGE MUZIEK
Het brugval is zo enorm zwaar en groot dat het niet meer in onze conserveerhal kan
en het kan ook niet meer tussen de gebouwen door.
Dus het is net opgepakt op de kade
en het wordt nu omgevaren om ons terrein heen
en aan de andere kant van ons terrein wordt het weer op de kant gezet.
Dit is het kritische moment.
De Matador 3 heeft het in vier takels uiteindelijk opgepakt
en het nu verticaal getrokken.
De Matador 3 is een van de grootste hijsschepen van Nederland.
Op de top is die zo'n beetje 80 meter.
Uiteindelijk wordt alles teruggebracht naar één hijspunt
en om dat hijspunt gaat het nu in deze richting gedraaid worden.
Door middel van kruisdraden die het vanaf de bok overhoeks gepakt hebben,
trekken ze het eigenlijk op deze manier in de rondte.
Je ziet nu dat het inderdaad volledig rondgedraaid is
en dan gaan ze het weer optillen en dan wordt het op de kant neergezet.
Dan worden de punten die een uurtje geleden losgemaakt zijn,
weer vastgezet aan de andere kant van het dek.
Daarmee kunnen ze het weer horizontaal trekken.
Daar zal het neergelegd gaan worden op de SPMT's,
waarop het vanmorgen ook naar de waterkant gereden is.
Ik ga met een ontzettend fijn gevoel naar huis.
Het was een risicovolle actie, het is veilig gegaan, dus dat doet ons goed.
We kunnen er weer even tegenaan voor de volgende actie.
DE LEVENDIGE MUZIEK SPEELT VERDER TOT HET EIND VAN DE VIDEO