VROUWENSTEM: Zelfrijdende auto's,
schepen die zelf van A naar B kunnen varen,
verkeerslichten en bruggen die met het verkeer communiceren.
Klinkt het als sciencefiction? Ik kan je verklappen:
De toekomst is dichterbij dan je denkt.
Data maakt het verkeer slimmer en veiliger.
Auto's kunnen al veel meer dan tien jaar geleden.
Denk aan zelf afstand houden van andere auto's
of de lane assist die je helpt om in de juiste rijstrook te blijven.
Met die data kunnen we veel.
Bij hinder berekenen apps als Google Maps en Flitsmeister
megasnel een alternatieve route.
Je krijgt te horen wanneer je te hard rijdt
en welke bijzonderheden je kunt tegenkomen op je route.
Dat niet alleen.
Een aantal van die apps, die waarschuwen je al voor situaties
waarbij je extra moet opletten, zoals een naderende ambulance bijvoorbeeld.
Handig, al die data, en het draagt ook nog eens bij aan de veiligheid.
OPGEWEKTE MUZIEK
Aan boord van schepen zie je dezelfde digitalisering.
De schepen staan in verbinding met elkaar
en ze vertellen waar het ondiep is en waar je veilig kan varen.
Rijkswaterstaat houdt ontwikkelingen en innovaties nauwlettend in de gaten.
De digitalisering en automatisering in mobiliteit noemen we smart mobility.
En dat is heel belangrijk,
want die ontwikkelingen helpen jou slimmer op weg
en helpen Rijkswaterstaat om de wegen en vaarroutes
veiliger, duurzamer en efficiënter in te richten en te onderhouden.
DE OPGEWEKTE MUZIEK SPEELT VERDER
Veel verkeer op de rijkswegen wordt nu nog gemeten
aan de hand van detectielussen in de weg.
Maar sinds kort gebruikt Rijkswaterstaat ook gps-data uit mobiele telefoons
om zo files in kaart te brengen.
En steeds meer auto's meten bijvoorbeeld met sensoren de conditie van de weg.
Is het bijvoorbeeld glad?
Dan zie je dat op borden, maar ook direct in je auto.
Hartstikke handig.
En zo staat alles in verbinding met elkaar.
ELZE: Die verbinding wordt alleen maar groter.
We zien kansen voor het inzetten van slimme camera's
om in de toekomst ongelukken nog sneller op te sporen.
Dit kan gecombineerd worden met data uit auto's en mobieltjes,
zodat we ons verkeer nog beter kunnen regelen.
Ook bruggen en sluizen kunnen gebruikmaken van deze technologie.
Bij het verzamelen en gebruiken van die data
wordt onze privacy goed bewaakt.
Rijkswaterstaat stelt harde eisen.
De data zijn niet herleidbaar naar individuen.
Rijkswaterstaat deelt reisinformatie
om jouw reis slimmer te maken.
Slimme reis-apps helpen je daarbij.
Soms rijd je via een hub met een deelauto of met het ov.
Zo blijven onze wegen goed bereikbaar.
Bij al deze nieuwe technologische ontwikkelingen
kijken we natuurlijk niet alleen naar Nederland.
Ook in de scheepvaart neemt de automatisering toe.
Het is denkbaar dat in 2030 schepen geautomatiseerd varen
of op afstand bediend worden, zelfs de grote vrachtschepen.
Ik zie die veilige en duurzame toekomst wel zitten.
RUSTIGE MUZIEK
En dat bedienen op afstand,
dat gebeurt nu ook al bij veel sluizen en bruggen.
En het wordt in de toekomst alleen maar meer.
Rijkswaterstaat realiseert al deze vernieuwingen
samen met andere weg- en waterbeheerders,
kennisinstellingen en de markt.
Dat doen ze door onder andere steeds meer datagedreven te werken,
informatie in auto's en schepen beschikbaar te stellen
en ook te verzamelen,
en door voer- en vaartuigen te automatiseren.
Alles komt met elkaar in verbinding te staan.
Daarmee wordt Rijkswaterstaat onderdeel
van een groot multimodaal mobiliteitssysteem.
Wil jij meer weten over smart mobility?
Volg ons YouTube-kanaal en bekijk voor meer informatie
www.rijkswaterstaat.nl/smartmobility.
DE RUSTIGE MUZIEK EBT LANGZAAM WEG