De versterkingsmethode die we hier toepassen is echt een innovatie,
een combinatie van lijmen en bouten.
En daarmee is het ontzettend interessant om deze techniek…
ontwikkeld te hebben en ook direct toe te kunnen passen op deze brug.
Het is een heel precies proces dat we doorlopen hebben.
Allereerst moet de werkplek geheel schoon zijn.
En daarvoor hebben we een tent over het basculedeel heen geplaatst,
om inderdaad vocht- en stofvrij te kunnen werken.
De platen die zijn vervolgens naar het werk toegebracht en op de brug aangebracht.
De gaten die al in de versterkingsplaten zaten,
hebben we doorgeboord, in de brug.
En vervolgens hebben we de platen weer gelift, dus omhoog gebracht,
om al het slijpsel eronder weer weg te kunnen halen.
En vervolgens zijn de platen aan elkaar gelast.
Dan hebben we daarna het meest kritische onderdeel van de operatie:
de epoxy aanbrengen tussen de bestaande dekplaat en de versterkingsplaat.
Op dat moment hebben we al het verkeer van de brug afgehaald,
omdat er geen enkele trilling in de brug gebracht mocht worden.
De bouten houden de versterkingsplaat en de bestaande dekplaat aan elkaar.
En de lijm brengt de kracht over tussen deze twee platen.
Niet alleen voor ons is het interessant om er mee bezig te zijn,
met het ingenieursbureau, met TNO, met TU Delft.
Maar je merkt ook dat de interesse vanuit Nederland en vanuit het buitenland…
groot is voor deze nieuwe, innovatieve versterkingsmethode.