VOICE-OVER: We gaan de oude Boogbrug over de Lek bij Vianen verwijderen.
Door de komst van de Jan Blankenbrug
heeft de Boogbrug al een tijd geen functie meer.
Bijna twintig jaar nadat de laatste auto eroverheen reed,
is het daarom tijd om de oude Boogbrug netjes te verwijderen.
Dit doen we met de aannemer Combinatie Boogbrug Vianen vof.
We delen de brug op in drie delen:
de aanbruggen bij Nieuwegein en Vianen en de stalen brugboog daartussenin.
We beginnen bij Nieuwegein, waar we de aanbrug zorgvuldig afbreken.
Vervolgens verwijderen we de brugboog
en varen we hem in z'n geheel naar een andere locatie, waar hij opgeknipt wordt.
Daarna verwijderen we de zuidelijke aanbrug bij Vianen.
Het verplaatsen van de stalen brugboog alleen al is een enorme operatie.
Deze weegt in totaal namelijk 5.000 ton.
Dat is even zwaar als 27 Boeing 747's.
We beginnen onze voorbereiding bij het water,
waar we buizen in de riviergeulen plaatsen,
zodat het water door blijft stromen tijdens de werkzaamheden.
Daarna worden de uiterwaarden afgeschermd.
We leggen voor extra bescherming ook een dek op het water.
Dan kan het afbreken van de aanbrug beginnen.
We starten in Nieuwegein.
Eerst verwijderen we de fietspaden.
Daarna halen we de rest van het wegdek van de brug weg.
Als laatste zijn de hoofdliggers aan de beurt.
Alleen de rivierpijlers blijven achter.
Daarna beginnen we aan de stalen brugboog.
Hiervoor stremmen we het vaarverkeer vijftien uur.
Op het water werken we met een ponton.
Dit leggen we stevig vast aan de wal.
Het ponton ondersteunt de brugboog tijdens het verwijderen,
net als een aantal grote, stalen torens op zowel het ponton als de brug.
Als de brugboog is losgemaakt, varen we deze naar een andere locatie.
Eenmaal aangekomen bij de locatie,
delen we de stalen brugboog op in kleine delen
en laden we deze op kleinere schepen.
Dit doen we met grote hijskranen.
De kleine brugboogdelen worden naar Schiedam gebracht,
waar ze definitief gesloopt worden.
Ondertussen gaat het verwijderen van de fietspaden en het brugdek door.
Nu de brugboog is verwijderd, breken we de aanbrug in het zuiden af.
Enkel de grote rivierpijlers, met daarin de kazematten, blijven staan.
Deze blijven staan als aanvaarbeveiliging van de pijlers van de Jan Blankenbrug
én er gaan vleermuizen wonen.
De landhoofdpijler behouden we ook.
We werken deze netjes af, zodat hij mooi in het landschap past.
Dan ruimen we alles weer op en herstellen we de riviergeulen en uiterwaarden.
Zo verwijderen we de oude Boogbrug veilig, efficiënt en met zorg,
zonder de natuur hierbij te beschadigen.
Een waardig afscheid voor dit begrip uit Vianen.
VREDIGE MUZIEK