VOICE-OVER: Nederland wordt steeds drukker.
En dat merk je ook op onze rijkswegen.
Als de groei van verkeer onbelemmerd doorgaat, zonder maatregelen...
...dan levert dat geluidoverlast op voor de omgeving.
Daarom heeft het Rijk in de Wet milieubeheer vastgelegd...
...hoe we geluidhinder van rijkswegen onderzoeken en beheersen.
Dat werkt als volgt.
Voor alle rijkswegen in Nederland is op basis van de gegevens van 2008 berekend...
...wat het geluidniveau toen was.
Om een representatief beeld te krijgen...
...is er elke 100 meter aan weerszijden van alle rijkswegen...
...op 4 meter hoogte een geluidberekening gedaan.
De geluidniveaus op deze punten mogen niet meer stijgen dan 1,5 dB...
...tot het zogenaamde geluidproductieplafond...
...of GPP, de wettelijke grens.
Rijkswaterstaat houdt in de gaten of het verkeerslawaai niet te veel toeneemt.
Daarom wordt elk jaar voor al die punten berekend...
...wat de geluidbelasting in de huidige situatie is.
Als er toch ergens te veel verkeerslawaai ontstaat...
...en er woningen in de buurt zijn, dan volgt nader onderzoek...
...en wordt berekend of bijvoorbeeld stiller asfalt een oplossing is.
Als dat niet voldoende helpt, dan zijn er aanvullende maatregelen nodig...
...zoals geluidschermen.
In dat geval wordt berekend of de maatregel ook in de toekomst voldoende helpt.
RUSTIGE MUZIEK
Wanneer een weg aangepast wordt...
...dan wordt altijd bekeken of het lawaai ook in de toekomst onder de norm blijft...
...en of er aanvullende maatregelen nodig zijn...
...om het verkeerslawaai binnen de perken te houden.
Rijkswaterstaat bekijkt de doelmatigheid...
...of de kosten van een geluidreducerende maatregel opwegen tegen de effecten.
Het kan voorkomen dat geen enkele maatregel doelmatig is.
Dit gebeurt bijvoorbeeld als er één of heel weinig woningen in de buurt zijn.
Dan wordt de toe te laten geluidbelasting naar boven bijgesteld...
...in combinatie met eventuele gevelisolatie.
Laten we eens kijken hoe dit systeem in de praktijk werkt.
Bij de A73 in Venlo is het bij knooppunt Zaarderheiken zo druk geworden...
...dat er regelmatig files ontstaan in de ochtendspits.
Om filevorming tegen te gaan...
...wordt een extra rijstrook aangelegd op de oostelijke parallelbaan.
DE RUSTIGE MUZIEK SPEELT VERDER
Ten zuiden van Zaarderheiken rijdt inmiddels zo veel verkeer...
...dat Rijkswaterstaat maatregelen moet nemen...
...om het lawaai binnen wettelijke normen te krijgen.
Dit verkeerslawaai is ontstaan na de openstelling van de A74.
Vanwege dit bestaand geluidknelpunt en de aanleg van de extra rijstrook...
...is er in de buurt van woningen berekend welke maatregelen doelmatig zijn...
...zoals geluidschermen en stiller asfalt en waar nodig gevelisolatie.
In dit geval worden op een aantal plekken geluidschermen verhoogd.
Zo blijft het verkeerslawaai onder de norm, ook in de toekomst.
DE RUSTIGE MUZIEK SPEELT VERDER TOT HET EIND VAN DE VIDEO