Wij hebben onze brandstofnorm langzaam aangescherpt om emissies te voorkomen.
Maar ook om de emissiebeperkende techniek in de auto te beschermen.
De katalysatoren en de roetfilters kunnen geen hoge concentraties zwavel en metalen aan.
Wij hebben onze norm aangescherpt, maar Afrikaanse landen hebben dat nog niet gedaan.
Je ziet dat de brandstofsector
er gebruik van maakt dat die normen daar nu nog ruimer zijn.
Wij verwachten van de sector dat zij in de brandstoffen
die zij exporteren naar landen buiten Europa...
alleen stoffen toepassen die wij ook verantwoord vinden in Europese brandstof.
En eigenlijk dat wij gewoon brandstoffen produceren die
vergelijkbaar zijn met de brandstof zoals we die in Europa produceren.