Ja!
Die rijdt zonder kaart.
Een rijder zonder kaart.
Ja.
Da’s een leuke.
Wat we hier zien is apparatuur…
om slimme tachografen mee te gaan testen.
Slimme tachografen, dus een vervanging van de huidige tachograaf.
Met extra functionaliteit.
We hebben nu drie verschillende sets van apparatuur…
om de slimme tachograaf mee uit te lezen.
Op de achtergrond zie je een collega bezig met de apparatuur.
En daarmee kunnen we op afstand gegevens van de tachograaf uitlezen.
Denk aan het rijden zonder kaart…
denk aan rijsnelheid nul terwijl hij voorbij rijdt.
Dat zijn allemaal signalen die kunnen duiden op manipulatie van de tachograaf.
Dit geldt puur voor de pre-selectie van voertuigen.
Op dit moment is er nog steeds geen overtreding.
De collega die verderop staat die vangt het voertuig af…
Die neemt het mee voor de controle.
En daar wordt bepaald of het een overtreding betreft.
Ja Willem, die losse blauwe trekker die langskomt…
die mag je meenemen.
Dat zou interessant kunnen zijn voor rijden zonder kaart.
Okee. We horen zo het resultaat. Dankjewel.
Nou, DSRC is er met name voor bedoeld…
om gericht te gaan controleren.
Dus eigenlijk alleen de voertuigen selecteren…
voor de controle waar wat mee is.
En de goeie voorbij laten gaan.
Dit device gebruiken wij...
om de DSRC van de vrachtwagens uit te kunnen lezen...
voor de actuele status van de tachograaf...
huidige snelheid, tijdstempel…
en de actuele status van de bestuurderskaart…
en of de activiteit van het voertuig ook ‘rijden’ is.
Vanaf 20 augustus 2024…
geldt een wettelijke verplichting voor de Europese lidstaten…
om hun controle-instanties te voorzien van apparatuur…
om op afstand te kunnen uitlezen.
Huidige activiteiten zijn rijden…
Kaart aanwezig.
Deze apparatuur helpt ons…
in onze strijd tegen tachograaffraude.