[Achtergrond muziek]
VOICE-OVER: Met het nieuwe luchtruim zorgen we niet alleen voor geschikte oefenruimte voor Defensie,
maar ook voor verbetering van de leefomgeving rond luchthavens.
Bijvoorbeeld door uitstoot en geluid te verminderen met continu dalen.
SIGMUND: Vandaag de dag, als vliegtuigen naar de landingsbaan worden geleid,
dan vliegen ze zeg maar trapsgewijs.
Ze vliegen, dalen een stukje en vliegen dan horizontaal
en dalen een stukje en horizon-.
Je krijgt dan in de vorm van een trap naar de landingsbaan.
Veel vliegtuigen komen zo bij de baan aan.
Als ze continu dalen over een vaste naderingsroute,
dan is de bedoeling dat dat trapsgewijs dalen, dat het niet meer voorkomt.
Dat die horizontale stukken in het naderen verdwijnen.
VOICE-OVER: Continu dalen is een andere manier van dalen.
Het zorgt voor minder geluid en minder uitstoot rond luchthavens.
SIGMUND: Bij continu dalen vliegen vliegtuigen hoger
dan wanneer ze trapsgewijs naar de baan gaan.
Bovendien, als je continu daalt, gebruikt vliegen minder motorvermogen.
Hij heeft geen extra gas nodig om horizontaal te vliegen
en kan met minder geluid van de motoren naar beneden gaan.
Vaste naderingsroutes maken het ook mogelijk
om geluidgevoelige gebieden beter te vermijden.
En daarmee dringen we de geluidshinder ook terug.
VOICE-OVER: Momenteel wordt er soms al op deze manier gedaald.
Dit kan bijvoorbeeld ‘s nachts.
Continu dalen wordt geïntroduceerd met een leertraject
in samenwerking met de omgeving.
Daarbij wordt er ook overdag continu gedaald.
Startend op één baan van Schiphol.
SIGMUND: En we beginnen met dat leertraject,
omdat we beheerst deze nieuwe werkwijze voor verkeersleiders en vliegers
te introduceren, zodat we gedurende het hele traject
de veiligheid kunnen borgen zoals elke dag gebeurt.
[Achtergrond muziek]