[Achtergrond muziek]
Het vliegverkeer dat het Nederlandse luchtruim nadert,
wordt op een hoogte van acht tot twaalf kilometer overgenomen
van buitenlandse luchtverkeersleiding.
De Luchtverkeersleiding Nederland, LVNL, leidt het vliegverkeer
vanaf de grens verder tot ze helemaal geland zijn op de luchthaven.
De luchtverkeersleiding geeft daarbij instructies aan
piloten voor hoogte, snelheid en koers.
Deze werkwijze leidt tot een gespreid patroon van vliegverkeer.
Vliegtuigen worden op een veilige afstand van elkaar
naar het naderingsluchtruim geleid.
Bij het binnen vliegen van het naderingsluchtruim
op twee tot drie kilometer hoogte, vliegt het verkeer meestal
via één van de drie naderingspunten.
De luchtverkeersleiding kan het vliegtuig het naderingspunt laten overslaan,
bijvoorbeeld als dat op dat moment efficiënter of veiliger is.
Niet al het vliegverkeer gaat dus via een naderingspunt.
Ook binnen het naderingsluchtruim
ontvangt het vliegverkeer instructies van de luchtverkeersleiding.
De luchtverkeersleiding zorgt ervoor dat vliegtuigen op ongeveer vijftien kilometer
in een rechte lijn naar de landingsbaan vliegen.
Vanaf daar wordt gebruik gemaakt van een systeem
dat vliegtuigen automatisch naar de landingsbaan leidt.
Hierdoor is het laatste stuk van de landing voor elk vliegtuig gelijk.
[Achtergrond muziek]