VOICE-OVER: De oude sluismeester is niet meer.
De romantiek van toen maakt plaats voor de technologie van nu.
Van Maastricht tot Belfeld worden bruggen, sluizen en stuwen op afstand bediend...
...vanaf de Bediencentrale Maasbracht.
De sluismeester van weleer is nu een moderne operator...
...een scheepvaartverkeersleider, die vanuit één centrale post...
...negen objecten over zeventig kilometer waterweg overziet...
...vierentwintig uur per dag, zeven dagen per week.
Nieuwe technologieën zorgen ervoor dat wij onszelf als vaarwegbeheerder...
...steeds verder ontwikkelen.
Zo is onze bediening van sluizen en stuwen enorm veranderd...
...maar de verantwoordelijkheid is er niet minder om.
Die is zelfs gegroeid, want met de jaren vullen de waterwegen zich...
...met steeds meer en moderner scheepvaartverkeer.
Een logistieke puzzel die nu overzichtelijk wordt opgelost.
In de eerste plaats door mensen, mogelijk gemaakt door techniek.
Die techniek noemen we de 'mens-machine-interface'.
Daaronder vallen alle technische middelen...
...waarmee de beweegbare bruggen en sluizen worden bediend...
...en het scheepvaartverkeer wordt begeleid.
Dankzij uniforme bediening, uitgekiend cameratoezicht...
...en uitgebreide monitoring heeft de operator optimaal overzicht...
...over al zijn objecten. Hij ziet het verkeer van veraf aankomen...
...en beslist welke schepen er wanneer door de sluis mogen.
Zo creëren we een blauwe golf, waardoor onze vaarwegen beter worden benut...
...en binnenvaartschepen sneller en veiliger hun lading kunnen vervoeren.
In geval van nood blijft handmatige bediening op locatie altijd mogelijk.
En in de Bediencentrale is ook plaats voor het Meldpunt Water...
...een alarmcentrale voor de waterwegen in Zuid-Nederland...
...die overzicht heeft op alle incidenten en stremmingen op de waterwegen.
Zowel bij hoogwater als bij droogte komen de signalen hiervan bij het meldpunt binnen.
Zo waarborgen we de veiligheid op verschillende manieren.
Centrale bediening, innovatief uitgevoerd, dat is de toekomst van scheepvaart.
Niet alleen in Limburg, maar ook in Brabant en in Zeeland...
...gericht op het groeiend aanbod in de toekomst...
...voor een betere benutting van de vaarwegen en de sluizen.
Met betere afstemming tussen bruggen en sluizen...
...van het verkeer op de Maas en de kanalen...
...zorgen we zo voor een watervlugge doorstroming.